[ ITReport World ]4차 산업혁명을 들여다보기 시작한지 대략 1달이 넘은 상태다.기술의 발달로 앞으로 사라질 일자리의 많은 비중은 단순업무나 반복업무 종사자라고 할 수 있다. 이미 기계 및 부품 조립 등에서 로봇이 차지하는 비중이 커졌고 도장, 용접 등의 업무도 전문 로봇이 작업을 하고 있는 상황이다. 이제 자율주행자동차의 도입으로 화물, 택배 등 운송업을 종사하는 분들의 일자리가 사라질 예정이다. 이미 일부 지역에서는 자율주행 버스, 택시 등이 시범서비스 또는 상업서비스가 시작되고 있는 상황이기도 하다. 타이완 최초의 무인 버스 시범운행 완료, 승객 12명 탑승 문제없어KT '자율주행 5G 버스' 주행 성공…'봄눈' 변수 작용무인 자율주행 셔틀버스, 국내 첫 도입…12인승, 시속 호주,자율..

[ ITReport World ]어제 주요국의 제4차 산업혁명 대응전략 비교를 보고나서 우리 한국의 4차산업혁명 그 중에서도 한국 제조업에 미칠영향과 정부의 대응전략이 더욱 궁금해졌습니다. * 4차 산업혁명이 한국 제조업에 미치는 영향과 시사점 보고서는 맨 하단에 있습니다. 현재 우리 사회에서 뜨거운 화두가 되고 있지만 아직 독일의 Industrie 4.0 전략이나 중국의 인터넷 플러스, 중국제조 2025 아니면 일본의 아베노믹스 처럼 경제부흥에 집중하며 저출산, 노령화까지 염두한 로봇기술에 나만의 강점을 가져가겠다라는 뚜렷한 전략이 없다고 느껴집니다. 마치 미국의 AMP2.0이나 NNMI처럼 느슨한 관계의 협약체 구성을 진행하고 있는 듯한 느낌을 많이 받고 있습니다. 미국의 경우 기술과 자본의 집대성이..